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“中国重载第一路”上的共产党员掠影_国内新闻_消息_

2018-03-08 15:41

从塞外古城大同通往渤海之滨秦皇岛港,全长653公里的大秦铁路被誉为“中国重载第一路;。

“重载第一路;的名称是有来头的,翻开1988年开明运行以来30年的记录册,上面的数字印证着所有:年运量最高冲破4.6亿吨,日运量高达130万吨,担当着全国六大电网、十大钢铁公司跟6000多家企业的出产运煤及出口煤炭的运输。因此,这条“重载第一路;又被喻为“煤河;。

这条横贯晋冀京津两省两市的“大动脉;,穿过燕赵大地,超越桑干河谷,年复一年,日复一日,传递着亿吨级的“工业粮食;,是什么力量支撑着这条钢铁长龙?

近观“第一路;,走进“煤河;,会发明这里党旗飞腾,这里的共产党员有种特殊的精力,他们就像一块块钢轨下的石砟,承托着万吨的重载;又像沿途一棵棵老汉杨,抵御着风沙的侵蚀,耐住了寂寞,深深扎根于此。

党员担起科技翻新重担

“哪里有艰难,哪里就有共产党员。;对李春华来说,这不是一句简单的口号,而是实切切实的诺言。

随着大秦线运量的持续攀升跟2万吨重载列车的加密开行,车轮对钢轨的冲击始终加大。作为大同工务段线路技能科高级工程师的李春华主动担负起解决“高密度重载给线路轨件带来伤损;艰苦的?务。

为了得到第一手数据,45岁的李春华在大秦线的曲线地段、高下坡道等关键地点搭起简易帐篷,不分昼夜观察每一趟经过的列车。

功夫不负有心人。经过游手好闲的观察、记载,李春华团队采集到了大量精准技术参数,把持了重载列车在运行过程中的轮轨关联;经由无数的打算、试验,本港台现场报码kj13854,她们研制出75公斤/米钢轨减振型弹条轨撑,使轨件伤损率由从前的51.3%下降到目前的11.5%。

提起邱宝鱼,大伙好像忘记了他是桥隧科长,更多的当他是老桥隧工。50岁出头的他,是一名老党员,2018年正版挂牌之全编,终年奋战在大秦线的第一线。

桥梁的托架栏杆是桥梁附属设备,由于多方因素影响,托架栏杆的维素养护不够,重大影响利用寿命。在别人看来这事与老邱关系不大,但老邱与铁栏杆较上了劲,吃饭睡觉都离不开栏杆,家人都说他“中邪了;。直到“小型喷砂除锈装备和气动除锈工具;研制成功,老邱才畸形了。他的机具不仅能够大大进步除锈工作效力,还可达到新涂装体系的除锈等级恳求。

与此同时,老邱一班人还研发出了“石墨烯功能性金属名义长效处理材料;,可能渗过锈层到达钢铁名义,存在带锈施工才干。新的涂装体系先进了除锈工作效率,使维护周期延长了一倍,最大限度地保障大秦重载列车的保险运行。

打造坚实的战斗碉堡

“第一路;上,一个党员是一面旗帜,一个支部就是一座堡垒。大秦线离不开攻坚克难的技巧员,也离不开默默坚守在大山深处的养路人。

王家湾线路车间党总支是大秦线上的一个标志,不仅因为这里自然环境艰苦,更因为这里有着一种精神的传承。

这个基层党组织有27名党员,他们与40名个别职工一起,担负着大秦线最艰巨的52公里线路维修养护任务,其中桥梁20座、隧道11座,桥隧占所管线路总长的82%,最长的大团结隧道全长3333米。

王家湾线路车间所辖四个工区均处于偏僻山区,特别是河南寺工区,管内除了一座500米桥梁外,其余全是地道。一年四季职工们都在阴冷潮湿、充满粉尘的隧道中作业,列车通过时,沙尘席卷煤屑拍打在脸上,睁不开眼睛。

面对困难,一代一代王家湾人在党员的率领下,迎难而上,30年如一日,实现了从大秦线开明以来平安生产30年无事变的好成绩。车间党总支被中组部授予“全国提高基层党组织;,还获得全国工人先锋号、全国青年安全生产示范岗等名誉名称。2016年,被铁路总公司党组命名为“全路党员教诲示范基地;。

“天上无飞鸟,风吹石头跑;两山夹一桥,工区半山腰;十里无人烟,媳妇不好找。;这首充满无奈的打油诗正是对河南寺工区的真实 未审写照。工区10名职工就守在这方“小天井;中,与大山为伍,与隧道相伴,守护着列车日夜兼程地向东疾驰。

50岁党员工长刘海军就是其中一位,1990年参军队转业到王家湾线路车间,在这个大山一守就是28年。春运期间,他放弃休息,带领职工在管内14公里线路上来回检查,发现病害及时在“天窗点;内进行整治,保障了最偏远地段线路的保险。

像李春华、老邱这样的党员,像王家湾线路车间党总支这样的基层党组织,在大秦线上还有很多很多,他们心中都有一个信念,就是要让党旗永远在“中国重载第一路;高高飞腾。

(本报记者 杨珏 本报通讯员 白勇)

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